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說說國內電動汽車的充電模式和連接方式

放大字體??縮小字體 發布日期:2019-05-13 10:01:38 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:626
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關于電動汽車的充電相關內容,相信大家都耳熟能詳,所以本文的目的是重新梳理一下邏輯關系,總結充電要點,加深理解。

充電涉及到的幾個國家標準如下:

電動汽車的充電分為交流充電與直流充電,顧名思義,二者分別是用交流電與直流電連接到電動汽車的充電插座上,其中交流電需要經過OBC來整成直流電,再連接到電池;而直流充電是直接連接到電池。

圖片來源于知乎

在國標中,電動汽車又分為4種充電模式與3種連接方式,理論上面來講,這樣就有12種充電的場景。而現實中,有些充電模式和連接方式不能兼容,還有些不推薦使用(例如充電模式一不推薦使用,連接方式A很少見使用),所以真正的場景就以下幾種。

充電模式2+連接方式B

如下圖,車輛通過帶有控制和保護裝置(IC-CPD)的線纜,直接與交流電網相連;這個就是平時所說的飛線充電,充電采用單相交流供電,電源側使用16A插座時,實際電流不能超過13A,使用10A插座時,電流不能超過8A;所以這種場景下,充電龜速。

部分圖片來源于czfisher

充電模式3+連接方式C

下圖中的這種充電場景在小區中很常見,車輛通過交流充電樁直接與交流電網連接,充電控制導引電路集成在充電樁內部;充電可以使用單相或者三相供電,單相供電時,最大電流不超過32A;三相供電時,最大電流不能超過63A;而且當使用三相供電,電流超過32A時,只能選用下圖中的連接方式。

部分圖片來源于starcharge

充電模式3+連接方式B

下圖中的充電場景也是交流充電,這種場景沒有上面普及,中間的充電電纜是活動的,線纜上面并沒有集成IC-CPD,它的充電控制導引電路也放在充電樁內部,只適用于充電電流小于32A的場景,充電速度較慢。這種方式充電樁是不帶槍的,需要自備雙頭槍,不太方便。

部分圖片來源于czfisher

這里需要注意一點,供電插頭與車輛插頭并不一樣,如下圖(圖片來源于網絡):

充電模式4+連接方式C

下圖的場景屬于直流充電,它只能用這種連接方式,普遍可以在運營的充電站、公用充電樁看到。充電插頭為9孔插頭,與交流充電的7孔插頭不同;直流充電的充電速度很快,國標中要求充電電流最大到250A,電壓最高到1000V。

部分圖片來源于starcharge

總結:

本文把國標里面的充電模式和連接方式,結合實際的充電場景做了分類和簡單介紹,準備后面對里面的細節進行展開總結,例如充電接口的連接過程、BMS涉及到的控制導引電路等。以上所有,僅供參考。

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關鍵詞: 電動汽車 充電樁 新能源汽車


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